交通運輸部印發(fā)《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》

交通運輸部獲悉，《全國沿海郵輪港口布局規劃方案》已于近日（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）印發(fā)。根據《方案》，2030年前我國沿海將形成以2個(gè)~3個(gè)郵輪母港為引領(lǐng)、始發(fā)港為主體、訪(fǎng)問(wèn)港為補充的港口布局，構建能力充分、功能健全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全便捷的郵輪港口體系，打造一批適合我國居民旅游消費特點(diǎn)、國際知名的精品郵輪航線(xiàn)，成為全球三大郵輪運輸市場(chǎng)之一，郵輪旅客吞吐量位居世界前列。

《方案》提出，未來(lái)一段時(shí)期，我國郵輪港口發(fā)展將以始發(fā)港為主體。遼寧沿海地區將重點(diǎn)發(fā)展大連港，服務(wù)東北地區，開(kāi)辟東北亞航線(xiàn)。津冀沿海地區將以天津港為始發(fā)港，服務(wù)華北及其他地區，積極拓展東北亞等始發(fā)航線(xiàn)和國際掛靠航線(xiàn)。山東沿海地區將以青島港和煙臺港為始發(fā)港，開(kāi)辟東北亞航線(xiàn)。長(cháng)江三角洲地區將以上海港為始發(fā)港，大力拓展東北亞、臺灣海峽等始發(fā)航線(xiàn)和國際掛靠航線(xiàn)，開(kāi)辟環(huán)球航線(xiàn)，逐步構建完善的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )體系。東南沿海地區將以廈門(mén)港為始發(fā)港，加快發(fā)展臺灣海峽航線(xiàn)，拓展東北亞始發(fā)航線(xiàn)和國際掛靠航線(xiàn)。珠江三角洲地區將重點(diǎn)發(fā)展深圳港，服務(wù)珠江三角洲地區，開(kāi)辟南海諸島、東南亞等航線(xiàn)。西南沿海地區將以三亞港為始發(fā)港，拓展東南亞始發(fā)航線(xiàn)及國際掛靠航線(xiàn)，加快開(kāi)辟南海諸島航線(xiàn)，擴大市場(chǎng)輻射范圍，提升綜合服務(wù)水平。

我國和周邊國家及地區郵輪旅游資源豐富，具備形成東北亞、東南亞、臺灣海峽及南海等郵輪航區的資源條件?！斗桨浮诽岢?，隨著(zhù)我國居民收入水平逐步提高和消費結構加快升級，我國郵輪旅游消費群體規模將不斷擴大，發(fā)展前景廣闊。預計2030年沿海郵輪旅客吞吐量將達到3000萬(wàn)人次左右，年均增速約20%。

數據顯示，2014年我國沿海港口到港郵輪466艘次、完成旅客吞吐量171萬(wàn)人次，分別比2006年增長(cháng)3倍和10倍，我國郵輪運輸發(fā)展尚處于起步發(fā)展價(jià)段，市場(chǎng)規?？焖贁U張?！斗桨浮返某雠_，對指導港口合理布局，推進(jìn)碼頭設施有序建設，促進(jìn)我國郵輪旅游業(yè)持續、健康發(fā)展具有重要意義。

（中國海洋報）