2023日本国产精品。-喷水的视频一区二区三区-亚洲区综合区小说区激情区-精品日韩二区三区四区

新船訂單流向優(yōu)勢船企

 時(shí)間：2013-10-18     瀏覽：2740   
    日前，波羅的海干散貨運價(jià)指數（BDI）飆升至2113點(diǎn)，再創(chuàng )今年以來(lái)的新高。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，波羅的海干散貨運價(jià)指數已上漲了約80%，較2012年底的700點(diǎn)更是上漲超過(guò)200%。8月以來(lái)，國際船價(jià)指數大幅回升，油船、散貨船和集裝箱船等三大船型的新船價(jià)格指數均環(huán)比上升。
    除新船價(jià)格外，2013年的新船訂單也出現了積極的信號。據中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )統計數據，今年1-8月，全國承接新船訂單3491萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)139.3%，國內本年度新船訂單已超過(guò)2012年全年的新船訂單。
    業(yè)內人士分析，造船行業(yè)屬于強周期性行業(yè)，從行業(yè)周期來(lái)看通?？煞譃槲鍌€(gè)階段：第一階段，全球性的經(jīng)濟增長(cháng)導致造船行業(yè)供不應求；第二階段，新船訂單量開(kāi)始超過(guò)交貨量；第三階段，在手訂單相比船隊數量猛增，市場(chǎng)開(kāi)始擔心供應過(guò)剩；第四階段，全球經(jīng)濟放緩或造船行業(yè)的供應過(guò)剩導致運價(jià)下跌；第五階段，在手訂單與船隊數量的比例和船價(jià)均保持低位，全球經(jīng)濟回暖，行業(yè)復蘇。
    目前，根據克拉克松的統計，造船行業(yè)的在手訂單與船隊數量的比例已由2008年高峰時(shí)期的62%跌至16%，而船價(jià)也已在低谷徘徊了較長(cháng)時(shí)間，均符合上述行業(yè)周期第五階段的特征。隨著(zhù)全球經(jīng)濟和中國經(jīng)濟的回暖，行業(yè)復蘇的跡象明顯。
    盡管有回暖跡象，但整個(gè)行業(yè)發(fā)展仍不均衡，新船訂單多集中在部分優(yōu)勢船企，尤其是擁有暢通融資渠道和充?，F金的大型國有船企。
    統計顯示，中國船舶重工集團公司和中國船舶工業(yè)集團公司兩家大型國有企業(yè)即占據了中國市場(chǎng)超過(guò)35%的市場(chǎng)份額。在造船大省江蘇，今年1-8月新承造船訂單破千萬(wàn)載重噸，但89%的接單量被13家重點(diǎn)企業(yè)收入囊中，其中5家重點(diǎn)企業(yè)接單均超百萬(wàn)載重噸。（中國海事服務(wù)網(wǎng)）
2023日本国产精品。-喷水的视频一区二区三区-亚洲区综合区小说区激情区-精品日韩二区三区四区