我國海洋工程裝備發(fā)展呼喚產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
時(shí)間：2013-09-06
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“海工的產(chǎn)業(yè)鏈很長(cháng)，和船舶、石化、機械、電子等密切相關(guān)，基于海工產(chǎn)業(yè)的以上特點(diǎn)，行業(yè)之間的協(xié)同和聯(lián)動(dòng)非常重要。國內將適時(shí)成立海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，海工裝備產(chǎn)業(yè)只有打通上下游，找到成本優(yōu)勢，才能與挪威、新加坡、美國等海工強國競爭?！敝袊肮I(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)王錦連日前在第四屆中國國際海洋工程技術(shù)裝備論壇上透露。
王錦連介紹說(shuō)，今年前7個(gè)月，全球海工設備訂單約400億美元，中國占100億美元，韓國接到的訂單數量比我國少，但訂單金額卻要高，總金額將近200億美元?！拔覈拥降挠唵沃饕性谧陨姐@井平臺，而像深海的鉆井平臺、生產(chǎn)平臺這方面，所占的比例很小?！?/span>
挪威船級社（DNV）大中華區海事咨詢(xún)部總經(jīng)理吳巨圣表示，目前中國海工裝備落后新加坡、韓國約10到15年。從船廠(chǎng)來(lái)看，中國海工裝備的訂單數量是位居第一，是韓國的4倍，但是訂單金額僅是韓國的1/2。去年中國交付的金額超過(guò)韓國，但并非意味著(zhù)中國已經(jīng)領(lǐng)先，而是因為韓國在生產(chǎn)比較高端昂貴的設備還沒(méi)有交付。業(yè)內人士普遍認為，就海工領(lǐng)域而言，我們的經(jīng)濟規模市場(chǎng)份額較小。主流裝備自主設計能力薄弱，配套設備的本土化能力嚴重不足，核心設備和關(guān)鍵技術(shù)依賴(lài)國外，海工專(zhuān)業(yè)化體系，產(chǎn)業(yè)體系還沒(méi)有形成。
此次論壇，不少與會(huì )人士都提到了解決海工人才短缺的問(wèn)題。王錦連稱(chēng)，“這幾年我們的一些骨干企業(yè)抓住機遇兼并國外的公司，壯大了他們海工方面的設計科技人員，但是總體上我們這個(gè)產(chǎn)業(yè)里的高端人才，包括設計、經(jīng)營(yíng)、管理等方面的人才，甚至于包括有關(guān)法律方面的人才都相當缺乏?！保ê９ぱb備網(wǎng)）
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