2013航運業(yè)融資租賃峰會(huì )在滬舉行
時(shí)間：2013-07-25
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2013航運業(yè)融資租賃峰會(huì )于7月24日在上海舉行，會(huì )議由上海航運交易所主辦，旨在促進(jìn)金融、航運、物流倉儲業(yè)間的優(yōu)化合作，共體探討航運融資租賃的瓶頸與創(chuàng )新。本屆峰會(huì )為期一天，共吸引了船東、船廠(chǎng)、銀行、保險、融資租賃公司、船舶經(jīng)紀、船級社、技術(shù)供應商和行業(yè)協(xié)會(huì )等業(yè)內專(zhuān)家和知名媒體近300人參會(huì )。 會(huì )上，上海市商務(wù)委員會(huì )副主任吳星寶指出，融資租賃市場(chǎng)目前具有資源不足，社會(huì )認知度不高，缺乏專(zhuān)業(yè)人才等困難，需加強融資模式，拓展融資渠道，積極建設融資租賃公共服務(wù)體系，加快培養專(zhuān)業(yè)人才隊伍建設，完善融資租賃業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。上海租賃行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)高傳義稱(chēng)，目前為止，中國融資租賃業(yè)務(wù)總量大約17，000億元人民幣，資本市場(chǎng)對租賃公司逐漸接納和對接，但產(chǎn)能過(guò)剩、投資熱潮及不當預期等帶來(lái)的弊端也開(kāi)始顯現。
面臨航運市場(chǎng)融資租賃瓶頸，民生金融租賃股份有限公司航運租賃部市場(chǎng)總監介紹了一些創(chuàng )新的業(yè)務(wù)模式：
1.靈活的租金結構。以資產(chǎn)價(jià)值為長(cháng)期風(fēng)險控制核心，充分考慮短期市場(chǎng)低迷的實(shí)際情況，給予船東“前小后大”的還款結構，與船東共渡難關(guān)。
2.資本金融資?？紤]現時(shí)資本金投入將對船東的現金流構成較大壓力，因此在船東鎖定優(yōu)質(zhì)租約的前提下（綜合租家實(shí)力及租約年期等），租賃公司能夠提供較高的融資比例，同時(shí)配套銀行融資，降低船東財務(wù)成本。
3.分成租賃模式?？紤]現時(shí)財務(wù)成本對船東的現金流構成較大壓力，提供較低融資成本的資金，較高的融資比例，緩解船東經(jīng)營(yíng)現金流壓力，待市場(chǎng)回暖，雙方共同分項收益。（中國海事服務(wù)網(wǎng)）
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