中國海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展蓄勢待發(fā)
時(shí)間：2013-05-30
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隨著(zhù)不斷高企的油價(jià)和不斷增長(cháng)的能源需求，石油公司勘探與生產(chǎn)資本支出持續增加。目前的預測顯示，未來(lái)數年，鉆井平臺和OSV（海洋工程船）市場(chǎng)將呈持續增長(cháng)趨勢。
“DNV海工專(zhuān)家組的成立表明DNV進(jìn)一步支持中國海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展并成為全球主要海工市場(chǎng)的決心?！盌NV大中國區總經(jīng)理姚伯樂(lè )(Joerg Beiler)表示，“作為全球領(lǐng)先的海洋工程入級機構，DNV在嚴酷海況和深水移動(dòng)式海工平臺方面擁有無(wú)與倫比的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)和豐富經(jīng)驗，加之我們之前已經(jīng)在中國建立的完善海工服務(wù)網(wǎng)絡(luò )包括上海審圖中心、合同前服務(wù)、技術(shù)服務(wù)中心、自升式鉆井平臺中心以及培訓學(xué)院，我相信DNV可以貢獻更多?！?/span>
近年來(lái)，中國在建造海工平臺的能力上取得了長(cháng)足的進(jìn)步，并通過(guò)多次完整的海工平臺的成功交付得以證明，如全球首個(gè)圓筒形深水鉆井平臺Sevan Driller和它的姊妹船Sevan Brazil（在巴西海域營(yíng)運）；中國首個(gè)深水鉆井平臺COSL Pioneer和系列船COSL Innovator、COSL Promoter（在挪威北海營(yíng)運），風(fēng)電安裝船MPI Adventure（在歐洲海域營(yíng)運），等等。
自2011年開(kāi)始，中國相繼出臺《海洋工程裝備制造業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》、《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展戰略（2011-2020）》以及《船舶工業(yè)“十二五”規劃》等一系列規劃，明確提出培育壯大海洋工程裝備制造業(yè)。
按照上述規劃，2015年，中國海工產(chǎn)業(yè)年銷(xiāo)售收入達到2000億元以上，工業(yè)增加值率較“十一五”末提高3個(gè)百分點(diǎn)。其中，海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備國際市場(chǎng)份額達到20%；2020年，海工產(chǎn)業(yè)年銷(xiāo)售收入達到4000億元以上。工業(yè)增加值率再提高3個(gè)百分點(diǎn)，其中海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備國際市場(chǎng)份額達到35%以上。
（來(lái)源：人民網(wǎng) 日期：2013-05-22）
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