1-4月全國內河水運建設完成投資141億
時(shí)間：2013-05-30
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近日，交通運輸部傳來(lái)消息，今年1–4月，我國內河水運建設完成投資141億元，同比增長(cháng)21.2%，其中4月份內河投資完成50億元，同比增長(cháng)54.3%，投資增幅繼續在綜合交通運輸體系中領(lǐng)跑。
內河水運具有低運價(jià)、大運量、能耗排放小等優(yōu)勢，但長(cháng)期以來(lái)屬于交通運輸業(yè)中的短板?！笆濉币詠?lái)，我國內河水運建設進(jìn)入快速發(fā)展期。2011–2012年全國內河水運建設完成投資852.8億元，年均增長(cháng)16.6%以上。
內河水運的快速發(fā)展，較好地解決大宗貨物長(cháng)途運輸的瓶頸問(wèn)題，支撐了沿江經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以長(cháng)江口深水航道治理工程為例，長(cháng)江口12.5米深水航道投用后，吃水大于12米的大船數量出現井噴，開(kāi)通第一年創(chuàng )造直接效益就達152億元。
目前，長(cháng)江干線(xiàn)貨運量已達到17.5億噸，是美國密西西比河的4倍，歐洲萊茵河的6倍。為充分釋放黃金水道的黃金效應，長(cháng)江中游荊江河段航道治理工程將在今夏開(kāi)工建設。到“十二五”末，全國內河高等級航道規劃達標率將達到70%。
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