【山東衛視新聞聯(lián)播】藍色經(jīng)濟成為山東區域經(jīng)濟發(fā)展的“新引擎”

【導語(yǔ)】富民強省是山東科學(xué)發(fā)展的核心，也是山東構建和諧社會(huì )的中心，更是山東“十二五”規劃的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。本臺從今天起推出大型系列報道《富民強省看山東》全面展示十二五山東經(jīng)濟社會(huì )事業(yè)建設的藍圖規劃、戰略舉措。今天請看第一集——藍色經(jīng)濟：山東區域經(jīng)濟發(fā)展新引擎。

【解說(shuō)】盡管時(shí)至隆冬，但位于蓬萊的京魯造船廠(chǎng)內卻是一片火熱，由山東海運股份有限公司定制的大型散貨輪正在緊張建造。京魯造船每年完成的海內外船舶訂單，都在25萬(wàn)噸以上，但給山東本地航運企業(yè)造船還是頭一遭。

【采訪(fǎng)】 劉虹 中柏京魯船業(yè)有限公司 副總經(jīng)理 我們覺(jué)得它是一個(gè)信號，一個(gè)山東本地企業(yè)進(jìn)軍遠洋運輸的信號。

發(fā)出信號的山東海運公司，組建還不到半年。山東半島擁有三個(gè)億噸大港和二十多個(gè)國家一類(lèi)開(kāi)放口岸，卻沒(méi)有與之匹配的本地航運公司。每年超8億噸的港口吞吐量，絕大多數被央企和外企瓜分。

【采訪(fǎng)】包劍英 山東海運股份有限公司 董事長(cháng) 黨委書(shū)記 必須有一個(gè)噸位大，團隊力量強，在市場(chǎng)上要有話(huà)語(yǔ)權（的企業(yè)）把山東目前的海運產(chǎn)業(yè)的短板給堵上。

到目前為止，山東海運開(kāi)出的7.5萬(wàn)噸以上的船舶訂單就有四艘，一個(gè)大型遠洋運輸企業(yè)框架初現。

【主持人】再過(guò)3個(gè)月的時(shí)間，這艘山東海運定制的大型貨輪將要在蓬萊下水，它不僅是第一艘真正意義上的“魯字號”遠洋運輸船，更重要的是，它的下水，將徹底終結山東“有港無(wú)航”的歷史。

推動(dòng)山東國有資本進(jìn)軍遠洋的，不僅是廣闊的海運市場(chǎng)，更重要的是輝煌的藍色前景。

【采訪(fǎng)】鄭貴斌 山東社會(huì )科學(xué)院副院長(cháng) 全世界在開(kāi)發(fā)利用海洋方面都采取了一些重大措施，主要的是向海洋要糧食、要能源、要資源、要效益。這作為一個(gè)新的潮流，我們要順應。

年初，國務(wù)院正式批復《山東半島藍色經(jīng)濟區發(fā)展規劃》，這是我國第一個(gè)以海洋經(jīng)濟為主體的區域發(fā)展規劃。

【采訪(fǎng)】 費云良 山東半島藍色經(jīng)濟區建設辦公室主任 規劃定位就是要把它打造成現代海洋聚集區、全國海洋科技教育核心區、國家海洋經(jīng)濟改革開(kāi)放試驗區和全國重要的海洋生態(tài)文明示范區。

山東半島藍色經(jīng)濟區發(fā)展戰略也在加快沿海發(fā)展的同時(shí)，同步提升山東其他地區的腹地支撐力，以陸促海、以海帶陸、陸海統籌、聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現山東區域經(jīng)濟實(shí)力的整體提升。按照規劃，未來(lái)五年，山東海洋生產(chǎn)總值年均增長(cháng)15%以上，海洋科技進(jìn)步貢獻率提高到65%左右，人均地區生產(chǎn)總值超過(guò)8萬(wàn)元，城鎮化水平達到65%左右。