央企重組新模式中遠中海組建合資公司

停牌了一天的 中國遠洋和 中海發(fā)展5月20日發(fā)布公告稱(chēng)，雙方已在5月4日簽署合資協(xié)議，在新加坡共同投資3.3億美元成立中國礦運有限公司。業(yè)內人士分析稱(chēng)，這是央企整合的新方式，既通過(guò)股權合作加深雙方的合作緊密度，又通過(guò)增量整合去推進(jìn)央企存量業(yè)務(wù)重組，避免一下子進(jìn)行大規模存量重組時(shí)遭遇過(guò)多阻礙，進(jìn)而造成重組成本大幅提升。

據悉，雖然是新公司，這家公司的業(yè)務(wù)和盈利已經(jīng)被鎖定，該公司將從淡水河谷購入4艘超大型礦砂船，同時(shí)帶入的還有與淡水河谷每年600萬(wàn)噸鐵礦石運輸的25年長(cháng)期協(xié)議。這是中國船公司首次與強勢礦商達成長(cháng)期運輸協(xié)議。

按照中遠與中海的解釋?zhuān)舜未笆召徶荚趦?yōu)化大型礦砂船船隊結構并提升船隊的整體競爭能力。至于成立合資公司，則將幫助雙方做大做強干散貨尤其是鐵礦石運輸，避免相互競爭，提升彼此的經(jīng)營(yíng)效益。

業(yè)內專(zhuān)家指出，這起整合也或將起到一定的示范效應，相比較 中國南車(chē)與中國北車(chē)的自上而下的全面重組，中遠與中海的如此業(yè)務(wù)重組對兩大集團整體影響比較小，且推進(jìn)迅速，從業(yè)務(wù)重組作為切口推進(jìn)整體重組，效果或比兩大集團全面重組好，重組成本也小得多，而這種模式若推進(jìn)成功，或會(huì )帶來(lái)連鎖反應，其他央企或會(huì )借鑒采取類(lèi)似方式推進(jìn)央企重組。

（浦東金融服務(wù)網(wǎng)）