“藍色經(jīng)濟”如何實(shí)現綠色發(fā)展？

近年來(lái)，隨著(zhù)我國海洋經(jīng)濟的快速發(fā)展，一些地區的海岸線(xiàn)、灘涂、紅樹(shù)林等海洋生態(tài)系統遭到嚴重破壞。海洋“藍色經(jīng)濟”的可持續發(fā)展，如今成了擺在沿海地區政府面前的一道難題。

日前，記者跟隨國家海洋局組織的“海疆萬(wàn)里行”采訪(fǎng)團，相繼走訪(fǎng)山東日照、浙江洞頭縣等一批國家級海洋生態(tài)文明示范區，探尋當地“藍色經(jīng)濟”的綠色發(fā)展之“道”，以期為其他地區發(fā)展海洋經(jīng)濟提供鏡鑒。

 生態(tài)養殖：在海底建“別墅”開(kāi)“牧場(chǎng)”

 “現在漁民出海已很少能打撈到對蝦了，鲅魚(yú)、刀魚(yú)等經(jīng)濟魚(yú)類(lèi)也在大幅減少。”山東日照市萬(wàn)寶水產(chǎn)公司的總經(jīng)理張軍華說(shuō)起這些，很是無(wú)奈。他表示，過(guò)度捕撈帶來(lái)的近海漁業(yè)資源枯竭，是沿海地區面臨的普遍問(wèn)題。

 50歲的漁民孫先利對此體會(huì )更深：“因為水質(zhì)惡化，我近海養殖的貽貝在兩年前幾乎絕產(chǎn)。”

 如何讓天然大海休養生息，實(shí)現對海洋生物資源的可持續開(kāi)發(fā)利用？孫先利所在的日照興漁漁業(yè)公司將目光投向了相對環(huán)保、有規劃的人工魚(yú)礁。2013年，他們在1300畝的日照海域投放了12堆人工魚(yú)礁，每堆礁體包括方型構件、水泥管、石頭，約占一公頃。

 日照市海洋與漁業(yè)局副局長(cháng)朱景友介紹，人工魚(yú)礁沉入海底一段時(shí)間后，周?chē)銜?huì )生長(cháng)海藻，成為魚(yú)類(lèi)等海洋生物繁殖、生長(cháng)、索餌和避敵的最佳場(chǎng)所，“就像是在給海洋生物建別墅，投放人工魚(yú)礁兩年，魚(yú)蝦蟹、海參、鮑魚(yú)多了起來(lái)”。

 而在浙江洞頭縣，浙江東一海洋經(jīng)濟發(fā)展有限公司則建起“海洋牧場(chǎng)”。該公司總經(jīng)理鄭勝生介紹，公司名下的白龍嶼生態(tài)海洋牧場(chǎng)，是國家唯一一個(gè)利用自然海域進(jìn)行生態(tài)養殖的漁業(yè)養殖項目，正在建設一個(gè)650畝海域面積的漁業(yè)養殖區，將急劇減少的野生大黃魚(yú)放在“圍欄”中低密度放養，極少投放人工餌料，使其接近天然野生環(huán)境，每年養殖優(yōu)質(zhì)大黃魚(yú)200多萬(wàn)尾條。此外，還有刺參、鮑魚(yú)、梭子蟹等優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)品，可以“放牧式”養殖。

 濱海旅游：保護海洋生態(tài)就是“真金白銀”

 濱海旅游是最近幾年我國海洋經(jīng)濟中發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一。記者從國家海洋局了解到，最近三年我國濱海旅游保持良好發(fā)展態(tài)勢，增長(cháng)速度都在10%以上。

 山東日照以?xún)?yōu)質(zhì)金沙灘聞名全國，記者來(lái)到了這里的山海天旅游度假區，這是日照最年輕的一塊行政區域。該地區海洋與漁業(yè)局局長(cháng)周生華介紹這里生態(tài)環(huán)境保護的四個(gè)舉措：拆除周邊的違法建筑和設施，保護海岸帶；封山圍網(wǎng)、引水上山，保護臥龍山；關(guān)閉河道周邊企業(yè)，在河道周邊村鎮建設污水處理設施，切斷污染源，保護河道；投資撫育3000畝園林，保護森林公園。

 “保護生態(tài)環(huán)境就是‘真金白銀’。”日照市副市長(cháng)馬先俠說(shuō)，“我們沒(méi)有盲目地發(fā)展海景房，而是把更多資金和精力投入到生態(tài)環(huán)境保護上來(lái)，明確提出‘藍色GDP’和‘綠色GDP’應齊頭并進(jìn)。2014年，日照的空氣質(zhì)量保持‘藍天白云、繁星閃爍’的天數達283天，近岸海域水質(zhì)功能區水質(zhì)達標率100%。”

 記者在浙江省洞頭縣的實(shí)地考察同樣令人鼓舞。該縣副縣長(cháng)劉素婷介紹，洞頭作為2013年獲批建設的國家級海洋生態(tài)文明示范區，確立了“生態(tài)宜居島”的發(fā)展戰略，使用近億元的國家海域使用金，推進(jìn)國家級海洋公園建設，已建成包括海島水電、通信、碼頭、污水垃圾處理場(chǎng)、環(huán)境監測工程等，還建立了全國首個(gè)“國際放生臺”，“海洋放生”等民間環(huán)保行為已被推廣成愛(ài)護自然、善待自然的全島理念和行動(dòng)。當地海洋生物種群資源得到良好修復，五年來(lái)累計向東海放流烏賊、小黃魚(yú)等各類(lèi)水產(chǎn)苗種2.5億尾（粒）。

 臨海港口：算好生態(tài)收益賬

 作為一個(gè)因港而繁榮發(fā)展的城市，山東日照港口去年實(shí)現年貨物吞吐量居中國沿海港口第8、世界第11位。33年前，這里開(kāi)工建設時(shí)，還只是原始的小漁村，環(huán)境優(yōu)美。

 但由于煤炭等大宗散貨到港，不可避免地造成海洋環(huán)境污染，盡管當地經(jīng)濟發(fā)展速度很快，但也付出不小的環(huán)境代價(jià)。日照港集團從2006年起，下決心對港口污染源實(shí)行嚴格的管理與控制。集團副董事長(cháng)孔憲雷介紹：“2006年以來(lái)，我們每年投資一億多元，建設粉塵治理設備設施，形成了防塵、抑塵工作立體防范體系。”

 記者了解到，在“十二五”期間，該集團按照當地政府的要求，積極繳納生態(tài)補償資金1億元。同時(shí)推進(jìn)木薯干、煤炭等貨物接卸泊位南移，使易揚塵貨物遠離城鎮中心和居民社區，提升以集裝箱為核心的清潔貨種比重。

 很多企業(yè)和企業(yè)家會(huì )認為環(huán)境治理的成本太高，不劃算。但孔憲雷告訴記者：“日照港集團恢復港口區生態(tài)的舉措，表面上是增加了公司的投入，但算算經(jīng)濟賬，也是很劃算的。”這將大大提升日照港的泊位數量和港口等級，使港區貨物吞吐能力從3億噸提升至4.5億噸，真正做到“既要港口發(fā)展、又要碧海藍天”。

（光明日報）