山東內河水運邁向現代化 兩年投資超“十一五”總額
時(shí)間：2013-09-17
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內河航運基礎設施，整合沿線(xiàn)港口資源，治理內河水域內污染，搭造現代化的信息管理平臺，我省港航轉變建設、生產(chǎn)、管理方式，發(fā)力現代化內河建設。“百物聚處，客商云集;南北通衢，不分晝夜?！边@是明清史志上對京杭大運河山東段的真實(shí)寫(xiě)照。目前，運河航運業(yè)的迅速發(fā)展為京杭運河山東段帶來(lái)了難得的機遇，沿線(xiàn)的濟寧和棗莊兩市，紛紛制定了“以河興市”戰略。
“‘十二五’以來(lái)，我省內河水運建設步伐加快，投資不斷加大，至目前已累計完成投資29.4億元，超出‘十一五’期間投資總額?！笔〗煌ㄟ\輸廳港航局相關(guān)負責人向記者介紹，“除北延工程外，京杭運河臺兒莊船閘復線(xiàn)工程已于2012年7月26日通過(guò)驗收，微山一線(xiàn)船閘改建工程正在加快建設中。這一切都依托于運河現代化建設的理念?！?/span>
根據省政府近期提出建設“西部經(jīng)濟隆起帶”的規劃，我省港航管理部門(mén)將啟動(dòng)京杭運河黃河以北段復航的前期研究工作，德州港、聊城港的建設目前也提上日程。（大眾日報）
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