Diana：對干散貨市場(chǎng)中期前景不要“過(guò)于樂(lè )觀(guān)”

《貿易風(fēng)》（TradeWinds）近日報道，紐約上市希臘船東、專(zhuān)門(mén)從事干散貨運輸的Diana Shipping在發(fā)布一季度業(yè)績(jì)后提醒，對干散貨市場(chǎng)中期前景不要“過(guò)于樂(lè )觀(guān)”，該公司的一些同行也認可這一觀(guān)點(diǎn)。這家經(jīng)營(yíng)40艘以上散貨船的船東認為，最近雪崩似的新船訂單在未來(lái)的幾年里將證明是有問(wèn)題的；該公司還指出，與12個(gè)月前的水平相比，拆船的步伐已經(jīng)放緩。

    然而，Diana Shipping表示，將在接下來(lái)的12到18個(gè)月里繼續逐步收購二手船，并且沒(méi)有排除訂造一些具有旨在應對排放和燃油消耗問(wèn)題的新船的可能性。在對運價(jià)的預測方面，首席執行官Simos Palios說(shuō)，他“對未來(lái)12到24個(gè)月不是很樂(lè )觀(guān)”，但承認，當他不時(shí)看到運價(jià)水平升高時(shí)不會(huì )驚訝，特別是由于季節性因素在現貨市場(chǎng)出現這樣的情況時(shí)。他認為，一些跡象表明，對鐵礦石和煤炭等大宗商品的運力需求未來(lái)將繼續增加，但不能保證噸海里需求會(huì )跟著(zhù)上升，“我們在把需求的增加轉化為噸海里數需求的增加方面有小問(wèn)題，因為大部分來(lái)往的貨物有很多的不確定性”。雖然從澳大利亞、印度和印尼出口貨物的上升對Diana Shipping和許多同行是好兆頭，但Palios提醒，從南美到歐洲和遠東的貨載的增加會(huì )更有意義。(中港網(wǎng))