【齊魯晚報】山東造最大噸位船舶投運
時(shí)間：2014-11-20
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18日上午,山東海運股份有限公司投資建造的新型25萬(wàn)噸級礦砂船交付使用,正式命名為“山東和諧”輪,首航駛向澳大利亞黑德蘭港,該船是山東省建造的最大噸位超大型遠洋船舶。本次交付使用的新型25萬(wàn)噸級礦砂船是全球首制船型,由山東海運投資,中船重工船舶設計研究中心設計,青島北海船舶重工建造,入中國船級社船級,我國擁有自主知識產(chǎn)權,安全、節能、環(huán)保、運營(yíng)效率指標均達到國際同類(lèi)船舶領(lǐng)先水平。該輪的建造,標志著(zhù)我國完全有能力獨立設計、研發(fā)、建造并運營(yíng)超大型礦砂船。
“山東和諧”輪總長(cháng)325米,船寬57米,設計吃水18米,是名副其實(shí)的海上鋼鐵巨無(wú)霸,滿(mǎn)載排水量是“遼寧號”航母的5倍,甲板面積超過(guò)2.5個(gè)足球場(chǎng),甲板面設有直升機升降平臺。一個(gè)航次運送的貨量能裝滿(mǎn)4000多節火車(chē)標準車(chē)廂?！吧綎|和諧”輪雖然個(gè)頭大但不笨拙,操縱性能優(yōu)異,還是綠色環(huán)保船舶的典范,滿(mǎn)足最新國際環(huán)保法規和美國聯(lián)邦法規的要求,與現有船型相比,每噸貨物二氧化碳減排28%,硫氧化物減排55%,氮氧化物減排38%。配有專(zhuān)業(yè)處理裝置,可有效減少有害水生生物傳播和污染物排放。
山東海運面對低迷航運形勢,以市場(chǎng)為導向,針對航線(xiàn)特點(diǎn),實(shí)現了船貨良好匹配。目前,山東海運運營(yíng)運力已達367萬(wàn)噸27艘,另有在建運力188萬(wàn)噸19艘。包括“山東和諧”輪在內的4艘25萬(wàn)噸級船舶是為礦業(yè)巨頭必和必拓“私人定制”,用于完成從澳大利亞黑德蘭港到中國的1億噸鐵礦石運輸合同。
25萬(wàn)噸級船舶根據中澳航線(xiàn)特點(diǎn)量體裁衣優(yōu)化設計,還能滿(mǎn)足港口快速裝載系統要求,大大縮短裝卸貨時(shí)間。其設計油耗與18萬(wàn)噸級散貨船油耗持平,卻可多載運6.5萬(wàn)噸貨物。按照目前市場(chǎng)9美元/噸運價(jià)計算,每航次約可增效58.5萬(wàn)美元,是中國至澳大利亞航線(xiàn)最經(jīng)濟、最有競爭力的船型。（齊魯晚報）
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