【香港文匯報】山東海投力拓三大業(yè)務(wù)板塊
時(shí)間：2013-02-21
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近年來(lái)，航運企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境不斷惡化，干散貨市場(chǎng)持續低迷，BDI綜合運價(jià)指數連續四年下滑，并在2012年最后一個(gè)交易日達25年來(lái)歷史最低水平。在此背景下，航運企業(yè)如何渡過(guò)難關(guān)，成為業(yè)內關(guān)注的焦點(diǎn)。山東海洋投資有限公司（下稱(chēng)山東海投）董事長(cháng)包劍英在山東「兩會(huì )」期間接受本報訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，航運企業(yè)應創(chuàng )新運營(yíng)模式，探索航運細分市場(chǎng)。他并透露，公司控股子公司山東海運正在著(zhù)手準備進(jìn)入LNG（液化天然氣）、LPG（液化石油氣）、化學(xué)品運輸等市場(chǎng)領(lǐng)域。
包劍英表示，雖然航運市場(chǎng)整體低迷，但能源、化學(xué)品運輸等細分市場(chǎng)前景看好，航運企業(yè)可以結合實(shí)際情況，探討進(jìn)入收益較好，前景明朗的細分市場(chǎng)。他并建議航運企業(yè)可考慮以海洋運輸為基礎，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，拓展產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
旗下海運布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈
目前山東海運公司正在積極布局貿易、資源、港口、陸上物流等航運上下游產(chǎn)業(yè)鏈。此外，包劍英認為，當前傳統商業(yè)模式下的航運企業(yè)普遍虧損，要擺脫困境，必須要進(jìn)行有效的營(yíng)運模式創(chuàng )新。
作為實(shí)施山東半島藍色經(jīng)濟區國家戰略的核心投融資平臺，2013年山東海投將全力打造涉海實(shí)業(yè)、涉海金融和股權投資三大業(yè)務(wù)板塊，助推藍區建設。
組建海洋重工 投資郵輪游艇
據包劍英介紹，在涉海產(chǎn)業(yè)板塊，公司將牽頭組建航運聯(lián)盟，聚焦高端海工產(chǎn)品，組建集特種船舶、鉆井平臺、游艇等研發(fā)、建造為一體的綜合性海洋重工集團。公司還擬布局海洋文化旅游產(chǎn)業(yè)，選購合適郵輪和游艇，投資參與郵輪、游艇項目。
擬涉足銀行保險等金融領(lǐng)域
在涉海金融板塊，公司擬涉足銀行、保險、擔保、租賃等相關(guān)金融及類(lèi)金融領(lǐng)域，發(fā)起設立藍色金融控股公司；參與海洋金融產(chǎn)品創(chuàng )新。由山東海投主發(fā)起設立的藍色經(jīng)濟區產(chǎn)業(yè)投資基金，是內地第一支專(zhuān)注于海洋戰略的國家級產(chǎn)業(yè)投資基金。目前基金首期募資進(jìn)展順利，已落實(shí)承諾出資近50億元人民幣，儲備一大批涉海優(yōu)質(zhì)項目。包劍英表示，2013年藍基金將重點(diǎn)關(guān)注藍區內海洋產(chǎn)業(yè)、戰略性新興產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)項目。
另?yè)浣榻B，山東海投于去年6月在香港設立全資子公司，而其控股子公司山東海運此前已在香港全資設立了13家單船公司。其中山東海洋國際（香港）有限公司2013年將開(kāi)展美元基金設立和募集工作，并嘗試開(kāi)展融資租賃合作業(yè)務(wù)。
(日期：2013-02-21 作者：楊奕霞、殷江宏 來(lái)源：香港文匯報)
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