“山東大仁”輪圓滿(mǎn)完成能效升級改造工作

近日，海運股份運營(yíng)的全球最大40萬(wàn)噸級超大型礦砂船系列船舶之一“山東大仁”輪在舟山船廠(chǎng)圓滿(mǎn)完成能效升級改造工作。

為有效滿(mǎn)足IMO碳減排階段性目標要求，搶占航運業(yè)綠色低碳轉型的先機，自2021年底起，海運股份啟動(dòng)了該系列船舶的能效升級改造工作，并量身定制了加裝前置預旋導輪、增配螺旋槳消渦鰭、采用縱傾優(yōu)化技術(shù)等系統解決方案。經(jīng)水池模型試驗驗證，通過(guò)該系統解決方案優(yōu)化后，船舶在無(wú)需采取降低主機功率的情況下就可滿(mǎn)足IMO未來(lái)生效的EEXI（現有船舶能效指數）要求，整體節能效果達到7%以上，顯著(zhù)提升了船舶能效水平和市場(chǎng)競爭力。

在碳達峰碳中和的背景下，航運業(yè)的綠色低碳轉型為海運股份高質(zhì)量發(fā)展提供了新的機遇。下一步，海運股份將陸續啟動(dòng)“山東大成”輪、“山東大智”輪等40萬(wàn)噸船舶能效升級改造工作，并適時(shí)在運營(yíng)船舶中穩步推廣，積極打造更為綠色、環(huán)保、節能的船隊，為全球客戶(hù)提供更高品質(zhì)的物流解決方案。