小清河港口群碼頭結構主體工程建設快速推進(jìn)

1月6日，由集團投資建設運營(yíng)的小清河濟南港、章丘港、高青港碼頭結構主體工程正進(jìn)行墻身模板支設，為建設標準化碼頭主體和高品質(zhì)工程打牢基礎。

為搶占今冬明春的有效施工期，克服今年汛期增加對施工造成的不利影響，項目建設單位山東海河港口有限公司上下同心，全力貫徹落實(shí)集團黨委“決戰四季度”的部署安排和12月7日包劍英董事長(cháng)調研港口建設時(shí)的講話(huà)精神，以“起步即沖刺”的勁頭，層層傳導壓力、層層壓實(shí)責任，推動(dòng)項目施工壓茬進(jìn)行。在已完成港區清表等準備工作的基礎上，12月上旬，各港區《基坑降水及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案》通過(guò)專(zhuān)家審查后，立即組織土方開(kāi)挖施工。嚴格按照施工方案進(jìn)行基坑位移監測，設置圍擋和各類(lèi)警示牌，確保施工安全；嚴格落實(shí)自檢、互檢、交接檢“三檢制”，確保施工質(zhì)量；采取“白+黑、雪+晴”的施工模式，爭分奪秒加快施工進(jìn)度。各港區齊頭并進(jìn)、奮勇?tīng)幭?，在天寒地凍的野外掀起一片熱火朝天、大干快干的建設高潮。濟南港6#泊位、章丘港2#泊位、高青港4#泊位的碼頭結構基槽趕在降雪之前順利通過(guò)建設、勘察、設計、監理及施工單位五方驗收，為基礎塊石拋填和強夯創(chuàng )造了有利條件，避免了帶水基坑凍凝，提供了混凝土澆筑的首段工作面，為小清河港口群碼頭結構主體工程建設快速推進(jìn)打下堅實(shí)基礎。

截至目前，三港區累計打設降水井126口，完成土方57萬(wàn)方，均已完成基槽塊石填筑、基床夯實(shí)作業(yè)和墊層混凝土澆筑，開(kāi)始支設墻身模板。

下一步，海河港口將嚴格按照集團公司黨委部署，抓緊抓實(shí)施工進(jìn)度，抓牢施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，加速推進(jìn)小清河港口群建設，打造國內內河港口新標桿。