堅定理想信念 夯實(shí)黨建基礎

--記海運股份船管公司大副、亞太航線(xiàn)聯(lián)合支部書(shū)記李哲

李哲，現任亞太航線(xiàn)船舶聯(lián)合黨支部書(shū)記、“山東鼎盛”輪大副。從事航海事業(yè)10多年來(lái)，他用心做事、和善為人、默默奉獻。李哲作為一名年輕黨支部書(shū)記，他以黨建為引領(lǐng)，堅定理想信念，克服初創(chuàng )期的各種困難，根據工作實(shí)際積極開(kāi)拓黨建思路，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式對航線(xiàn)相近的4艘船舶，積極落實(shí)船舶黨支部建設，推動(dòng)黨建與中心工作相融合，落實(shí)抗疫舉措，堅守一線(xiàn)護航，創(chuàng )新黨建談心談話(huà)方法，安撫船員心理，確保船舶安全，夯實(shí)一線(xiàn)船舶黨建基礎；在創(chuàng )建“聯(lián)和保航”黨建品牌，落實(shí)公司黨建“兩項制度”，助力船舶安全高效運營(yíng)中，做出了積極貢獻。他先后榮獲山東海運2019年度“十佳海員”、集團公司優(yōu)秀黨務(wù)工作者、山東省優(yōu)秀船員等榮譽(yù)稱(chēng)號。

開(kāi)拓黨建思路聯(lián)合開(kāi)展工作

亞太航線(xiàn)船舶聯(lián)合黨支部成立于2020年5月22日，共有黨員3名，黨支部目前處于初創(chuàng )階段，黨支部建設根據工作實(shí)際積極開(kāi)拓黨建思路，進(jìn)行了大膽創(chuàng )新，將航區相近或者航線(xiàn)相似的船舶，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念聯(lián)系起來(lái)。

李哲作為一個(gè)年輕黨支部的一名書(shū)記，以黨建為引領(lǐng)，堅定理想信念，克服初創(chuàng )期的各種困難，帶領(lǐng)4條船舶落實(shí)黨支部建設，將“三會(huì )一課”制度融入到日常安全生產(chǎn)工作中，增強黨支部的凝聚力、戰斗力,夯實(shí)船舶黨建基礎,確保組織推進(jìn)“兩項制度”落地生根。著(zhù)力鞏固支部黨員思想認識，牢固樹(shù)立抓黨建就是抓團隊、保安全、控風(fēng)險的思想，以創(chuàng )建“聯(lián)和保航”黨建品牌為目標，發(fā)揮各條船舶的聯(lián)合優(yōu)勢，打造和諧船舶環(huán)境，激發(fā)“聯(lián)合效應”和“和諧效應”，他堅守基層打基礎，充分發(fā)揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，助力各條船舶安全高效運營(yíng)。

克服多重困難 確保船舶安全

李哲任職期間，他重視安全工作，積極主動(dòng)協(xié)助船長(cháng)帶領(lǐng)甲板部船員做好船舶安全營(yíng)運管理工作，確保船舶人員安全無(wú)事故，按要求對船舶甲板設備檢查保養維護，確保設備正常運行，安全裝載營(yíng)運貨物，做好部門(mén)工作安排、人員培訓，船舶應急演習演練工作；帶領(lǐng)船員多次零缺陷通過(guò)PSC檢查，完成船級社安全生產(chǎn)標準化達標換證審核，順利通過(guò)船級社船舶年度檢查，RIGHTSHIP年度檢查等。

V2004航次，“山東恒昌”輪抵達非洲幾內亞港口等待裝貨期間，因當地作業(yè)效率底，裝貨計劃一再推遲，面對非洲海盜事件頻發(fā)，當地物資短缺伙食無(wú)法供應、淡水緊缺以及疫情對船員心理影響、人員不足等不利因素，為克服種種困難，黨支部書(shū)記帶領(lǐng)黨員干部沖鋒在前，做好防海盜工作同時(shí)，充分利用時(shí)機對船舶進(jìn)行全面保養維修，見(jiàn)縫插針抓質(zhì)量，船舶在錨地等待近30多天里，黨員干部平均每天工作13個(gè)小時(shí)，舷外下跳100余次，對船舶進(jìn)行全面的除銹保養、清潔保養及油漆工作，覆蓋作業(yè)面積高達1000多平米。

落實(shí)抗疫舉措  堅守一線(xiàn)護航

2020年全球疫情爆發(fā)期間，4條船舶航行于韓國、澳大利亞、新加坡、俄羅斯等疫情較為嚴重的國家，結合公司疫情防控方案，他第一時(shí)間動(dòng)員4個(gè)船舶響應公司號召，從嚴落實(shí)防控部署，他帶頭作表率，指導船員正確防護，支部成員義無(wú)反顧的沖到了疫情防控的第一線(xiàn)，船員黨員自覺(jué)落實(shí)船上消殺工作，堅決防控病毒于船舷之外。

因疫情不確定性增加，船員資源短缺，李哲在短暫休假1個(gè)月后，積極響應公司需求，不畏困難，勇作疫情中的逆行者，繼續登輪遠航，勇作疫情中的逆行者。2020年5月，正當全球疫情蔓延最為嚴重的時(shí)期，世界各港口逐漸取消了船員換班，他所在的“山東恒昌”輪在經(jīng)歷了新加坡停航，韓國禁止換班，澳洲封國后，終于迎來(lái)了第一次回國換班的安排。公司考慮本輪次休假人數較多，為確保船舶工作連續性，他積極服從公司安排，主動(dòng)放棄換班機會(huì )，做好上船船員的工作部署及培訓指導工作，避免了工作斷檔。

創(chuàng )新談話(huà)方法安撫船員心理

疫情期間，船舶因航次安排無(wú)法回國，出現大量船員超期服務(wù)的情況，船舶工作氣氛緊張壓抑。作為黨支部書(shū)記，李哲迎疫而戰，積極調動(dòng)支部黨員分工負責，采取系列措施與船員談心談話(huà)，緩解船員壓力安撫船員心理;與岸基協(xié)同管理，協(xié)調解決船員家屬不良情緒及家庭困難，穩定船員隊伍。

李哲在黨務(wù)工作中有針對性地做好船員黨員的思想政治工作，總結梳理出一套談心談話(huà)三模式?！笆鑼健闭勗?huà)，緩解船員精神壓力；“鼓勵式”談話(huà)，以身邊優(yōu)秀案例鼓勵帶動(dòng)群眾，助其籌劃職業(yè)生涯規劃；對于表現欠佳的黨員，進(jìn)行“警示式”談話(huà)，以事實(shí)為依據，對照黨員標準逐一進(jìn)行剖析，對照“四個(gè)意識”，要求深刻反思、積極整改。通過(guò)三種談心談話(huà)方式在船舶黨支部的實(shí)踐，進(jìn)一步激發(fā)“聯(lián)合效應”和“和諧效應”，為聯(lián)合船舶安全航行提供保障。