【山東國資】山東海運：構筑“浮動(dòng)國土”上的堅強堡壘

       通信員 （徐永泉）一直以來(lái)，山東海洋集團海運股份公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“山東海運”）黨委堅持“把黨支部建在船上”，打造“船舶黨旗紅、安全航運行”特色黨建品牌。

       2015年5月27日，隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)嘯劃破青島北船重工港灣，“山東人和”輪奏響了嘹亮的首航曲。這是山東海運為必和必拓公司中國－澳大利亞航線(xiàn)量身定制的全球首只25萬(wàn)噸礦砂船，安全、節能、環(huán)保、運營(yíng)效率指標均達到國際同類(lèi)船舶領(lǐng)先水平?！吧綎|人和”輪投入運營(yíng)時(shí)，同步建立了“山東人和”輪黨支部，將黨建工作融入船舶日常管理和運營(yíng)，努力把黨支部建設成為教育黨員的學(xué)校、聯(lián)系群眾的核心、攻堅克難的堡壘。

       “燈塔”引航，確保船舶“航向”正確

       遠洋船舶是浮動(dòng)的國土，船員遠離祖國、獨立工作，條件艱苦、環(huán)境復雜。黨支部始終把船員的力量凝聚到安全生產(chǎn)、安全航行和各項目標任務(wù)上，在“浮動(dòng)的國土”上建立“聳立的燈塔”，確?！吧綎|人和”輪時(shí)刻保持正確航向。

       握緊拳頭擔主業(yè)。雖說(shuō)船員幾經(jīng)調配，但始終保持黨員隊伍穩定、組織機構健全，確保隊伍不散，凝聚力、戰斗力不減。黨支部圍繞船舶安全運輸中心工作，抓班子、帶隊伍、鼓士氣、聚人心，深入開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育，要求黨員自覺(jué)做到深學(xué)、細照、篤行，做合格黨員，建過(guò)硬支部。

       肩挑重任做主角。省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、省勞動(dòng)模范丁茂家同志擔任黨支部書(shū)記、船長(cháng)后，全面落實(shí)《公司船舶黨支部工作細則》，堅持黨建工作和安全運輸兩手抓、兩手硬，以自己的模范行動(dòng)當好“領(lǐng)頭羊”，聚合黨員、引領(lǐng)學(xué)習、落實(shí)責任，積極探索支部在船上發(fā)揮作用的有效途徑，實(shí)現了黨建與船舶日常工作、船舶標準化建設、船舶文化建設有機融合。

       發(fā)揮優(yōu)勢當主動(dòng)。“山東人和”輪黨支部充分發(fā)揮政治優(yōu)勢，加強對船員的思想教育，確保在思想上政治上行動(dòng)上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致；充分發(fā)揮組織優(yōu)勢，動(dòng)員組織船員加強理論學(xué)習，確保黨的路線(xiàn)方針政策貫徹落實(shí)到位；充分發(fā)揮引領(lǐng)優(yōu)勢，加強對船舶工會(huì )和團支部工作的領(lǐng)導，切實(shí)發(fā)揮橋梁紐帶作用。

“山東人和”輪在“浮動(dòng)的國土”上建立黨支部，確?！昂较颉闭_

       示范教育，鼓舞黨員不忘初心

       “山東人和”輪黨支部深化“兩學(xué)一做”學(xué)習教育，實(shí)施黨員筑魂、示范、篤行工程，充分發(fā)揮黨員在搏擊海浪、成就海運事業(yè)中的先鋒模范作用。

       抓筑魂——“從心入黨”再出發(fā)。擰緊理想信念這個(gè)“總開(kāi)關(guān)”，推動(dòng)“兩學(xué)一做”學(xué)習教育常態(tài)化制度化，開(kāi)展“我的入黨那一天”征文、重溫入黨誓詞、“不忘初心黨在心中”演講等活動(dòng)，推動(dòng)每一名黨員樹(shù)立“四個(gè)意識”，鍛造合格黨員。

       抓示范——一個(gè)黨員就是一面旗幟。明確黨員責任區，在黨員中開(kāi)展爭當“優(yōu)秀黨員”活動(dòng)，要求黨員時(shí)時(shí)處處當模范，做到平常時(shí)間看得出來(lái)，關(guān)鍵時(shí)刻沖得出來(lái)，危難時(shí)刻豁得出來(lái)，成為船員對標學(xué)習的榜樣，心目中的“一面旗幟”。共產(chǎn)黨員、輪機長(cháng)李仁濤崗位技能優(yōu)，動(dòng)手能力強，在機艙推行“星級化”管理，對機務(wù)人員進(jìn)行傳幫帶，建立設備定期保養檢修制度，及時(shí)消除設備隱患和跑冒滴漏，機艙設備光潔如新、一塵不染；注重抓好成本控制，把降速節油、開(kāi)經(jīng)濟航速的指令落實(shí)到位，為公司降本增效作出積極貢獻。

       抓篤行——我是黨員我先行。在“兩學(xué)一做”學(xué)習教育中，以問(wèn)題為導向，認認真真學(xué)，扎扎實(shí)實(shí)做，每個(gè)黨員多一份責任，多一點(diǎn)擔當，多一點(diǎn)奉獻，帶領(lǐng)船員完成安全運輸任務(wù)。2017年10月12日，臺風(fēng)卡努位于菲律賓馬尼拉東偏北方約620公里的西北太平洋洋面上，根據臺風(fēng)移動(dòng)路徑變化情況判斷，“山東人和”輪將受到一定的影響。黨支部按照“以防為主、適時(shí)早避、留有余地”的防抗臺風(fēng)工作方針，研究制定了船舶防抗臺風(fēng)應急預案和防范措施，黨員擔任突擊隊隊長(cháng)，全力做好防抗臺風(fēng)各項準備工作。13日下午3點(diǎn)，電閃雷鳴、臺風(fēng)肆虐、暴雨狂襲。船長(cháng)指揮若定，黨員沖鋒在前，船員積極響應，成功抗擊了臺風(fēng)影響。

       戰斗堡壘，擂鼓壯行攻堅克難

       “山東人和”輪常年航行在中國至澳大利亞重要港口，堅持加強黨支部建設不動(dòng)搖，堅持服務(wù)于安全運輸中心工作不偏離，帶領(lǐng)全船人員不斷譜寫(xiě)愛(ài)國進(jìn)取、愛(ài)船敬業(yè)、愛(ài)海奉獻的新篇章。

       融入安全管理，成為船舶穩定的“壓艙石”。把安全運輸放在工作首位，強化安全教育與培訓，堅持不定期組織應急演練，實(shí)行每天工前會(huì )和每航次航前會(huì )制度，提高船員安全意識和技能，變“要我安全”為“我要安全”。堅持補短固強，哪里缺就補哪里，消除短板形成的制約因素，變“以我為中心”為“我來(lái)當拎手”。打造“親情安全文化”，營(yíng)造濃厚的安全氛圍，變“固守壞習慣”為“養成好習慣”。該輪固定于中澳航線(xiàn)，途經(jīng)菲律賓的TAWI-TAWI海域，海盜活動(dòng)頻繁，每次進(jìn)入此水域前，組織防海盜演習，船邊安裝防海盜網(wǎng)，由黨員帶隊安排防海盜巡邏，確保萬(wàn)無(wú)一失。自2015年投入運營(yíng)以來(lái)，“山東人和”輪已安全航行19萬(wàn)海里，在世界各大港口接受的PSC檢查零缺陷通過(guò)率達到95%以上，遠優(yōu)于行業(yè)平均水平，為公司贏(yíng)得了良好的市場(chǎng)信譽(yù)。

       融入降本增效，成為拼搏創(chuàng )效的“催化劑”。堅持“一切為船東、貨主著(zhù)想”理念，注重營(yíng)造降本增效的良好氛圍，黨員帶頭，船員自覺(jué)、主動(dòng)加入控制成本的工作中。全船“從我做起，從點(diǎn)滴做起”，大到項目修理能自修的決不等靠廠(chǎng)家修，小到節約每一滴油水和油漆，樹(shù)立“降成本就是我的職責”意識。根據不同的航次港口情況、水文氣象條件，合理規劃最短航線(xiàn)，針對運輸任務(wù)及抵港時(shí)間安排，選擇適當時(shí)間的經(jīng)濟航速，為船東節能降耗，養成精打細算的好習慣。面對貨艙頂部清理困難并有可能造成貨物污染的問(wèn)題，黨支部一班人帶領(lǐng)船員開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，探索了利用高壓原理將壓縮空氣應用到清除脫落漆皮的方法，既省時(shí)省力，又提高了工作效率。這套方法在公司各船推廣，精益求精的工匠精神得到了弘揚。

       融入學(xué)創(chuàng )活動(dòng)，成為攻堅克難的“助推器”。開(kāi)展“學(xué)習華銅海輪，做優(yōu)秀船員，爭創(chuàng )一流業(yè)績(jì)”活動(dòng)，形成比學(xué)趕幫超良好氛圍，引導船員黨員在面對急難險重任務(wù)時(shí)挺身而出。2017年12月，“山東人和”輪在曹妃甸下錨時(shí)錨機突發(fā)故障，考慮到等待備件供應可能耽誤船期，影響船東利益，全體船員黨員當即自發(fā)成立了黨員突擊隊，連夜制定自修方案并在征得岸基主管同意的情況下，帶領(lǐng)船員展開(kāi)自修。適逢北方冬季，氣溫零下十幾度，西北風(fēng)8～9級，全體船員在黨員突擊隊帶領(lǐng)下，不畏嚴寒日夜奮戰。經(jīng)過(guò)連續30多個(gè)小時(shí)的搶修，終于恢復了錨機功能，船舶得以正常進(jìn)港卸貨，為船東節省費用100余萬(wàn)元。

“山東人和”輪船長(cháng)丁茂家（中）指揮船舶安全運行

       文化聚心，建設船員和諧家園

       船員常年在海上，面臨諸多突發(fā)性事件和海上不可預測的惡劣條件，工作條件艱苦、壓力大?！吧綎|人和”輪黨支部堅持把組織群眾、宣傳群眾、凝聚群眾、服務(wù)群眾作為船舶主要工作來(lái)抓，加強“我的船舶我的家”文化建設，為船舶帶來(lái)了盎然生機。

       愛(ài)“扎堆”的男人。在“山東人和”輪上，有一群愛(ài)“扎堆”的男人，首當其沖的就是船長(cháng)、輪機長(cháng)和大副。只要天氣狀況許可，每天晚餐后，是他們3人固定“扎堆”逛甲板的時(shí)間。他們在甲板上逛著(zhù)，不時(shí)指指點(diǎn)點(diǎn)，用手掌拍拍這個(gè)壓載水艙的透氣筒，打開(kāi)瞧瞧那個(gè)消防皮龍箱。有時(shí)也“扎堆”逛到機艙、泵房巡查。隔三差五到船長(cháng)房間“扎堆”，編出“山東人和”輪簡(jiǎn)短的“新聞快播”：小到日常生活用水比較黃，大到PSC檢查，全都一目了然，船員們按要求各司其職。正所謂“上行下效”，其他船員兄弟也愛(ài)上了“扎堆”，一起討論工作和維修保養問(wèn)題。 

       趕“熱鬧”的弟兄。“山東人和”輪把船員團結在黨支部周?chē)?，確保船長(cháng)一聲令下，各級船員喊得應、叫得動(dòng)、干得好，很多時(shí)候顯現趕“熱鬧”的秉性。有大宗物料備品備件搬運，全船一盤(pán)棋，你追我趕，好一派熱鬧景象。有大的維修項目，分工不分家，齊心協(xié)力，八仙過(guò)海，各顯神通。每天開(kāi)展“兩個(gè)一小時(shí)”活動(dòng)——讀書(shū)一小時(shí)、鍛煉一小時(shí)，三個(gè)一堆五個(gè)一群，相互切磋、取長(cháng)補短。常言道“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，伙食就是戰斗力。船上實(shí)行民主管理伙食，傾聽(tīng)大家的意見(jiàn)建議，編制了《航行周食譜計劃》。船員一有時(shí)間就幫廚，大家一起包包子、包餃子，忙得不亦樂(lè )乎。真是有飯大家做大家吃，不僅倡導吃得好、吃得健康，還要吃出情感、吃出文化。這就是“山東人和”輪的人和文化，和諧融洽。

       有“家人”的溫馨。積極推進(jìn)“我的船舶我的家”文化建設，建設美好家園是每個(gè)船員的愿望和責任，“一家人”的思想始終影響著(zhù)每一位船員弟兄。為船員過(guò)生日，讓其感覺(jué)到家的溫暖；給生病的船員送醫、送藥、送病號飯、送慰問(wèn)，讓其感覺(jué)不是親人勝似親人；學(xué)校畢業(yè)的實(shí)習生，一時(shí)不適應船舶工作生活，領(lǐng)導關(guān)心開(kāi)導，老船員傳授工作技巧，處處洋溢著(zhù)弟兄情誼；每逢船員公休，船上必定召開(kāi)歡送會(huì )，為他們送上全體船員的祝福。這種“一家人”文化從船舶延伸到了陸地，他們有個(gè)“人和溫馨港灣”微信群，是20多名船員弟兄和家屬共同的家園，船上大小事都會(huì )共同商量，一起出主意，感覺(jué)就像家人在一起，自在又舒心，讓人對未來(lái)充滿(mǎn)信心和憧憬。

       乘風(fēng)破浪會(huì )有時(shí)，直掛云帆濟滄海?！吧綎|人和”輪黨支部充分發(fā)揮戰斗堡壘作用，將船員凝聚在黨支部周?chē)?，將黨建與安全運輸中心工作有機融合，打造了堅強的“海上戰斗堡壘”。

       （作者單位：山東海洋集團海運股份公司）